Iniettore di carburante d'alta prestazione EJBR01801Z Iniettore Diesel Common Rail Injector Motor Parts for Delphi Auto

L'ugello di l'iniettore hè un cumpunente di precisione impurtante chì unisce l'iniezione di carburante è l'atomizazione, è l'efficienza operativa di u sistema di iniezione di carburante hè significativamente affettata da e caratteristiche di flussu in l'ugello. Fuel in a camera di pressione in l'inlet di u nozzle, l'area transversale di a cuntrazione di u canali di flussu, u flussu di carburante aumenta, a pressione locale hè ridutta à sottu à a pressione di vapore di saturazione di u carburante, risultatu in cavitation. U colapsu di a bolla di cavitazione generata continuamente in cundizioni d'alta pressione, u colapsu di u micro-jet è a so pressione d'impattu generata da l'impattu di a superficia interna di u foru di spruzzo, cù u passaghju di u tempu, a superficia interna di u foru di spruzzo pruducerà. cracks è crateri, u flussu internu di u nozzle è l'atomization spray seranu affettati, è in i casi severi, u nozzle falla. Per quessa, hè di grande significazione per studià u sviluppu di u flussu di cavitation in u nozzle è l'usura di cavitation nantu à a superficia di u muru internu di u buccu spray.

I paràmetri geomettichi di u nozzle anu una influenza più grande nantu à u flussu di cavitation è u wear.Shervani et al. è Lee et al. cunclusu attraversu l'analisi di simulazione chì un aumentu di a cunicità di u nozzle pò efficacemente riduce l'effettu di u colapsu di bolle nantu à l'usura di cavitation nantu à a superficia interna di u nozzle, è chì l'affidabilità di u nozzle serà migliuratu. Lee et al. da l'Università di Hanyang hà realizatu un studiu spirimintali è truvò chì u più grande u rapportu di a lunghezza di u nozzle à u diamitru, u più energia hè necessariu per generà cavitation, vale à dì, a cavitation hè suppressa cum'è a lunghezza di u nozzle aumenta.Brusiania et al. paragunatu i prestazioni idrodinamica di ugelli cilindrichi è cunichi è truvaru chì u gradu di flussu internu in un nozzle cònicu hè significativamente ridutta, è l'uniformità generale di u flussu hè significativamente migliorata. In quantu à a prediczione di risicu di cavitazione, Dular et al. cunclusu da a so analisi chì i bubbles cavitation vicinu à u muru collapse asymmetrically, è pruduce u flussu d'impattu micro-jet à u muru à u latu più luntanu da u muru internu di u nozzle.Zhang et al. Derivatu un novu mudellu di prediczione di usu di cavitation basatu nantu à a teoria di a rata di trasferimentu di massa trà e diverse fasi studiendu a rata di trasferimentu di massa trà e diverse fasi è verificatu in u nozzle simplificatu, ma u mudellu ùn puderia micca predichendu cù precisione u risicu di cavitation, è ùn hè micca pussibule di predicà u risicu di cavitation. Tuttavia, u mudellu ùn hè micca capaci di furnisce una carattarizazione quantitativa precisa di u risicu di cavitazione. Attualmente, quandu si valute u risicu di usu di cavitazione in una bocchetta, l'enfasi principale hè nantu à l'area di l'ugello induve a cavitazione hè prubabile di accadimentu è di valutà u gradu di usu di cavitazione in diverse lochi in u boccu. In ogni casu, ùn ci hè micca una rapprisintazioni quantitativa di u gradu di usu in i zoni induve a cavitation hè prubabile di accade, è ùn ci hè una mancanza di ricerca nantu à l'effettu di i paràmetri geomettichi di a bocca nantu à u risicu di danni di cavitation.