Ugello di iniettore diesel d'alta prestazione DLLA141P2146 Ugello Common Rail 0433172146 0 433 172 146

1. Fume neru quandu u mutore diesel hè travagliatu
Prima, fate attenzione à cuntrollà u sistema di furnimentu d'aria. Se u mutore diesel ùn hà micca abbastanza intake d'aria, a quantità di aria in a camera di combustione ùn pò micca risponde à i requisiti, chì pruvucarà u diesel à ùn brusgià micca cumplettamente. Quandu u diesel ùn pò micca brusgià cumplettamente, hè assai faciule di pruduce fume neru sottu pressione alta. À questu tempu, u duttu di ingressu è u filtru di l'aria deve esse verificatu per vede s'ellu ci hè un bloccu, s'ellu u supercharger funziona normalmente, è s'ellu ci hè una fuga in u tubu di ingressu. À u listessu tempu, verificate a correttezza di a valvula per assicurà chì ùn ci hè micca un prublema di fuga in i sedi di a valvula di ingressu è di scarico, è u prublema d'intimità di u pistone, u cilindru è l'anellu di pistone. Siconda, fate attenzione à cuntrollà u sistema di supply diesel. Quandu u mutore diesel hè pocu furnitu cù carburante, affettarà u mischju dopu. Ancu s'ellu righjunghji un statu di ingesta sanu, ùn pò micca esse completamente brusgiatu, è u fumu neru serà generatu à questu tempu. Durante u prucessu di ispezione, i seguenti punti deve esse nutatu: Prestate attenzione à cuntrollà a pompa d'oliu d'alta pressione per assicurà chì risponde à i requisiti standard. Prestate attenzione à cuntrollà u fornimentu di carburante per evità un fornimentu eccessivu di carburante. Prestate attenzione à cuntrollà u statu di u funziunamentu di a valvula di uscita di l'oliu per assicurà chì hè in bona cundizione. Paga attenzione à cuntrollà u poviru atomization causatu da prissioni injector insufficient. Prestate attenzione à verificà l'iniezione secundaria è a fuga d'oliu di l'iniettore. Prestate attenzione à cuntrollà u prublema di troppu gaskets di injector è iniezione di carburante substandard. Prestate attenzione à cuntrollà u funziunamentu di u diesel è a qualità.
2. putenza insufficiente di mutore diesel
Duranti u funziunamentu di u mutore diesel, hè assai fàciule à avè prublemu putenza insufficiente. Quandu scontru tali prublemi, parechji metudi deve esse usatu per determinà a causa di u difettu. Prima, verificate u fumu è i prublemi di usu. Durante u funziunamentu di u mutore, apre u tappu d'oliu. Quandu si trova u fumu grossu, significa chì u mutore di diesel hà un prublema seriu di fumu più bassu, chì indica chì u cilindru, u pistone, l'anellu di u pistone è l'altri parti sò seriamente purtati. Quandu u coperchiu di a valvula hè apertu, quandu u fumu cianu è u fumu biancu appariscenu à a radica di a valvula, significa chì u fumu superiore si trova. Quandu si trova u fumu superiore seriu, significa chì a valvula è u sediu di a valvula sò severamente brusgiate è purtate, è pò ancu esse causatu da un spaziu di valvula relativamente chjucu o senza clearance. Osservendu u fenomenu di u fumu superiore, pò esse osservatu quale valvula o cilindru hà un prublema di fuga, è e misure deve esse pigliate in tempu per trattà cun ella. Siconda, verificate i dipositi di carbone è e cundizioni di travagliu. Quandu i dipositi di carbone neru appariscenu à u portu di scarico di un mutore di diesel, simili à una strata di fretu biancu, è u gruixu hè magre, significa chì u mutore di diesel hè in bona cundizione. Quandu i dipositi di carbone neru è brillanti appariscenu, ma i dipositi di carbone ùn sò micca umidi, indica chì l'oliu di u mutore di diesel hè assai cunsumatu, è i dipositi di carbone deve esse puliti bè. Quandu u spessore di i dipositi di carbone in u portu di scarico di cilindru hè significativamente più grande di quellu in altri porti di scarico di cilindru, significa chì l'iniettore di cilindru ùn hè micca in boni cundizioni di funziunamentu, è u cilindru pò esse micca sigillatu bè, per quessa deve esse inspeccionatu è rimpiazzatu. Per i porti di scarico individuali, quandu sò umidi o oliu, significa chì ci hè una grande quantità di scaricamentu d'oliu in u cilindru, è a riparazione deve esse fatta in u tempu. Quandu u gruixu di dipositi di carbone in u portu di scarico di u cilindru hè grande è u culore hè scuru, significa chì a temperatura hè bassa è l'iniezione di carburante ùn hè micca in u locu, risultatu in seri prublemi di afterburning in u mutore diesel. Hè necessariu di assicurà chì u mutore diesel hè operatu currettamente è fà l'aghjustamenti di ottimisazione.