Good Quality A62 Diesel Pump Plunger 131151-4620 Pompa Diesel Parts for Hinoch Engine Pump
descrizzione di i prudutti
Riferimentu. Codici | A62/131151-4620 |
Codici OE/OEM | / |
Applicazione | Hinoch |
MOQ | 5 pezzi |
Certificazione | ISO 9001 |
Locu d'origine | Cina |
Imballaggio | Imballaggio neutrale |
Controlu di qualità | 100% pruvatu prima di spedizione |
Comportu | 7 ~ 15 ghjorni di travagliu |
Pagamentu | T / T, L / C, Paypal, Western Union o cum'è u vostru esigenza |
Plunger
Struttura:U pistu è a manica di pistu sò un paru di pezzi di precisione cù un spaziu assai chjucu, circa 0,0018-0,003 mm, è ùn pò micca esse scambiati dopu à l'accoppiamentu è a macinazione;
A parte suprana di a manica di u pistu hà l'ingressu di l'oliu è i buchi di ritornu, tutti dui sò cunnessi à a camera d'oliu à bassa pressione in u corpu superiore di a pompa.
A parte inferiore di u pistu hè trattatu cù una lingua per aghjustà u supply d'oliu.
Ci hè un groove oblicu nantu à a superficia cilindrica di a testa di u pistu, è hè cunnessu à a cima attraversu u passaghju d'oliu cintrali. U so scopu hè di cambià l'oliu circulante. U groove oblicu nantu à a superficia cilindrica di a testa di u pistone: ci sò dui tipi: groove drittu è groove spirale. Ci sò parechji tipi di direzzione di rotazione. Quellu chì s'alza à manca hè chjamatu rotazione à manca è quellu chì s'alza à diritta hè chjamatu rotazione à diritta ; u groove chì hè direttamente cunnessu à a cima di u pistu hè chjamatu groove superiore; u groove chì hè cunnessu à a cima di u pistu attraversu un groove drittu hè chjamatu dui fondu. Quelli chì anu tramindui sò chjamati dispositivi duali. L'ora di iniziu è di fine di l'oliu è i tassi di furnimentu d'oliu sò diffirenti per diverse groove.
Trè prucessi:
1. Prucessu inlet oliu: Quandu u plunger si move da u centru mortu fondu à sottu à u pirtusu oliu inlet, u carburante riempia a camera oliu pompa sottu à a suction vacuum è a prissioni di a pompa di trasferimentu d'oliu.
2. Prucessu di pressione d'oliu: U camshaft gira guidatu da l'ingranaggio di timing d'iniezione. A camma nantu à l'albero di camme spinge u corpu di u rollu per muvimenti in su. U corpu di u rullu spinge u pistone per muvimenti in su. Quandu u pistonu si move in su da u centru mortu di fondu à u chjusu di l'oliu, a pressione di carburante in a camera d'oliu di a pompa aumenterà di colpu, spingendu a valvola di uscita di l'oliu aperta, è furzendu l'oliu d'alta pressione in l'oliu d'alta pressione. pipa.
3. Prucessu di ritornu di l'oliu: Quandu u pistu si move versu a linea di groove spirale o a linea superiore di u chute hè più altu ch'è u bordu più bassu di u foru di l'ingressu di l'oliu, l'oliu d'alta pressione torna à a camera d'oliu à bassa pressione. alta velocità à traversu u groove drittu o u pirtusu centru nantu à u pistone. Cume a pressione di l'oliu in a camera di l'oliu di a pompa scende bruscamente, a valvula di uscita di l'oliu torna rapidamente sottu à l'azzione di a primavera è a pressione residuale, è a pompa d'oliu ferma di furnisce l'oliu. U pistu cuntinueghja à risurrezzione finu à u centru mortu superiore, chì hè u prucessu di ritornu di l'oliu.