Chì sò i causi di l'atomizazione poveru è a valvola d'agulla appiccicata in l'injectors di i motori diesel? Cumu ghjudicà è eliminà? Cumu eliminà a valvula di l'agulla stuck?

I ragiuni per una mala atomizazione di l'iniettore di carburante sò:

1) Diesel hè troppu bruttu;

2) Ci hè troppu depositu di carbone trà a valvula di l'agulla è u sediu di a valvula;

3) A vàlvula d'agulla ùn hè micca chjusa strettamente è pruvucarà a fuga d'oliu;

4) A pressione d'iniezione hè improperly adjusted, troppu bassu o troppu altu;

5) A molla di pressione di l'iniettore di carburante hè rotta o appiccicata.

I mutivi per chì a valvula di l'agulla hè stuck sò:

1) Diesel hè troppu bruttu;

2) L'iniettore hà un poveru atomizazione è oliu d'oliu;

3) U tempu di iniezione di carburante hè sbagliatu è u mutore surriscalda;

4) L'installazione impropria di l'iniettore di carburante provoca un surriscaldamentu lucale di l'iniettore di carburante.

Metudu per determinà se a valvula di l'agulla di l'injector hè appiccicata;

Eliminate u tubu di ritornu di carburante di l'iniettore di carburante, inserite un filu sottile in u foru centrale di a noce di regulazione di pressione di l'iniezione di carburante, è avviate u mutore. Se sente chì u filu si move in su è in giù rapidamente è in forza, significa chì a valvula di l'agulla funziona normalmente. Se u filu ùn si move micca, significa chì a valvula di l'agulla hè stuck.

U metudu per risolve una valvula d'agulla appiccicata hè:

1) Sguassate l'iniettore di carburante, sguassate l'assemblea di valvola di agulla, è rimpiazzà cù una nova assemblea di valvula di agulla;

2) Se a vàlvula di l'agulla hè appiccicata in a pusizioni chjusa, pò ancu esse pulita cù gasoil è poi macinata cù oliu di mutore pulitu prima di l'usu.