U fenomenu dopu chì a valvula d'agulla di l'iniettore di carburante brusgia hè chì quandu u mutore funziona, ùn ci hè micca un cambiamentu in a cundizione di u travagliu di u mutore quandu si stringhje o si allenta a vite di regulazione di pressione nantu à l'iniettore di carburante. Inoltre, per via di e diverse lochi induve l'agulla di l'injector hè brusgiata, i fenomeni affissati quandu u mutore funziona sò ancu diffirenti.

Quandu a valvula di l'agulla hè brusgiata aperta è u mutore hè in funziunamentu, ci sarà un sonu ritmu irregulare di batte di metalli in u cilindru. À u listessu tempu, u tubu di scarico farà ancu un sonu "pop, pop", è l'exhaust serà grisgiu-biancu. A temperatura di u pipe d'oliu d'alta pressione di l'injector hè ancu più altu ch'è di l'altri cilindri. À questu tempu, se u sonu di chjappà sparisce durante l'ispezione di u cutoff di l'oliu, quandu u tubu di l'oliu d'alta pressione hè allughjatu, u carburante serà spruzzatu da u locu sbulicatu.

Quandu a vàlvula d'agulla hè brusgiata in u statu chjusu, a vàlvula d'agulla ùn funziona micca quandu u mutore hè in funziunamentu, cusì a temperatura di u pipa d'oliu d'alta pressione di stu cilindru hè più bassu di quella di l'altri cilindri. Quandu u cilindru hè tagliatu per l'ispezione di l'oliu, ùn ci hè micca cambiamentu in u funziunamentu di u mutore. Da u tubu d'oliu d'alta pressione Osservate a parte sbulicata, solu carburante hè injectatu, micca aria.

(1) Metudu di assemblea sbagliatu

① L'oliu anti-ruggini ùn hè micca statu eliminatu durante a stallazione di a nova bocca d'oliu. Per prevene a ruggine durante l'almacenamiento è u trasportu, a bocca di iniezione di carburante hè generalmente rivestita da una strata d'oliu antirugginu. Quandu si rimpiazza l'injector di carburante, se questu oliu ùn hè micca pulitu, l'oliu anti-ruggine si appiccicarà à a valvola di l'agulla à temperature elevate, causandu a valvola di l'agulla di l'injector di carburante per brusgià.

② Fughe di diesel da l'iniettore di carburante. Quandu a faccia finale di l'iniettore di carburante hè bagnata per via di a fuga di gasoil, pò causà a combustione di a superficia, è u calore di a combustione hè trasferitu direttamente à l'iniettore di carburante, facendu chì a valvula d'agulla brusgia.

③ Quandu si stallanu l'iniezione di carburante, a corda d'amianto è altri materiali isolanti sò usati invece di guarnizioni di rame, chì affettanu a dissipazione di u calore di l'ugello di iniezione di carburante. A parte di guida di a vàlvula d'agulla di l'injezione di carburante si surriscaldarà, facendu chì a vàlvula d'agulla diventerà inflexible o ancu bloccata.

④ Quandu si stallanu l'iniettore di carburante, u torque di serramentu di a manica di a vite hè troppu grande, chì impedisce u muvimentu di a valvula di l'agulla.

⑤U spaziu currispondente trà l'iniettore di carburante è u foru di sede di l'iniettore di carburante hè troppu chjucu. In questu modu, quandu a temperatura di u mutore hè alta, u minimu spaziu uriginale di l'assemblea di a valvola di l'agulla hè distruttu, causandu a valvola di l'agulla di l'iniettore per brusgià.

(2) Ci hè a terra in a linea di l'oliu di carburante

L'oliu Diesel cuntene troppu particeddi di impurità chì sò troppu grande, chì hè attualmente u mutivu principale per brusgià a valvola d'agulla di l'iniettore. U filtru di carburante utilizatu da u mutore pò generalmente filtrà solu impurità più grande di 0,05 mm. Ovviamente, a capacità di filtrazione ùn hè micca troppu forte. Se l'elementu di filtru di carburante hè ruptured in questu mumentu, i cuscinetti di feltro superiore è inferiore di l'elementu di filtru sò mancanti o danati, facendu chì parte di u carburante entre direttamente in a pompa di iniezione di carburante, è a terra in questu pò entre in l'iniettore di carburante è intascà lu.

(3) A temperatura di u mutore hè troppu alta è a valvula di l'agulla hè brusgiata.

① U mutore spessu funziona à bassa velocità per un bellu pezzu, chì face chì a pressione di l'iniezione di carburante di l'iniettore diminuisce, è l'oliu si filtra intornu à l'iniettore per formate dipositi di carbone, facendu chì a temperatura aumenta è brusgia a valvola di l'agulla.

② L'oliu si precipita in a camera di combustione è provoca una grande quantità di dipositi di carbone in l'iniettore di carburante dopu a combustione, facendu difficiuli di dissiparà u calore da l'iniettore di carburante è facendu brusgià a valvola d'agulla.