Ugello di Iniezione Diesel DLLA152PN014 Ugello Common Rail

A bocca di carburante stessu hè una valvula normalmente chjusa. Quandu a bobina elettromagnetica hè energizata, l'aspirazione hè generata, a vàlvula di l'agulla hè aspirata, u foru di l'ugellu hè apertu, è u carburante passa per u spaziu annulare trà l'agulla di a testa di a vàlvula d'agulla è u foru di l'ugello. Ejection d'alta velocità, furmendu una nebbia, chì conduce à a piena combustione

Sì i pantaloni di u mutore di diesel è fuma, hè principalmente causatu da l'iniettore di carburante appiccicatu: quandu a valvola di l'agulla di l'injector di carburante hè appiccicata in a pusizioni chjusa, ci sarà un sonu di battimentu regulare vicinu à a testa di u cilindru. Hè causatu da l'onda di pressione chì impacta l'iniettore di carburante quandu a pompa d'oliu furnisce l'oliu: se a valvola di l'agulla di l'ugello di iniezione di carburante hè bloccata in u statu apertu, hè necessariu taglià u supply di carburante à u cilindru per risolve u prublema di sonu anormale è fumu biancu; s'è a valvula di agulla hè stuck in u statu chjusu, u supplyu d'oliu à u cilindru hè subitu tagliatu, è u mutore sparisce senza cambià. Se u fumu biancu è u sonu anormale sparisce quandu u tubu di ramu d'alta pressione di un certu cilindru hè allughjatu, è un gran numaru di bolle esce da a parte svitata di a macchina multi-cilindru, significa chì a valvula d'agulla di u carburante. a bocca d'iniezione di u cilindru è u corpu di a valvula di l'agulla sò appiccicati in a pusizione aperta: caccià a manu. Tocca l'iniettore di carburante di un certu cilindru, se l'iniettore di carburante di un certu cilindru hè più caldu cà l'altri cilindri, prova chì l'iniettore di carburante di stu cilindru hè appiccicatu.