< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 095000-6700 Denso Injector per Zhongqi, Sinotruck HOWO factory and manufacturers | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUNTATTA CI

Diesel Injector Fuel Injector 095000-6700 Denso Injector per Zhongqi, Sinotruck HOWO

Dettagli di u produttu:

  • Locu d'origine:Cina
  • Nome di marca:VOVT
  • Certificazione:ISO 9001
  • Numero di mudellu:095000-6700
  • Cundizzioni:NEW
  • Termini di pagamentu è spedizione:

  • Quantità minima d'ordine:6 pezzi
  • Dettagli di imballaggio:Imballaggio neutrale
  • Tempu di consegna:3-5 ghjorni di travagliu
  • Termini di pagamentu:T/T, L/C, Paypal
  • Capacità di furnimentu:300
  • Detail di u produttu

    Tags di u produttu

    dettagliu di i prudutti

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    Adupratu in Veiculi / Motori

    Codice di u produttu 095000-6700
    ALLA 155 P 965-J
    DLLA 155 P 965
    093400-9650
    Mudellu di mutore W615
    Applicazione Zhongqi, Sinotruck Howo
    MOQ 6 pezzi / Negoziatu
    Imballaggio Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente
    Garanzia 6 mesi
    Comportu 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine
    Pagamentu T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza

    Camion à bassa velocità in salita senza flaring off, downhill automatic flaring off Stu camion low-vitezza in generale hà e seguenti duie caratteristiche, una hè chì ci hè sempre aria in u pipeline di l'oliu, l'altru hè chì u mutore hè debbule. U mutivu principalu di stu stranu difettu hè chì a valvula di l'agulla di l'injector hè malamente purtata. Ci hè un camione à bassa velocità cù u mutore di diesel S1110, chì hè basicamente normale quandu corre nantu à a strada piana è in salita, ma quandu si va in discesa, finu à chì a porta di l'oliu hè ridutta, u mutore di diesel si stalla automaticamente. A pruduzzione di stu fenomenu, a maiò parte di i casi sò duvuta à l'aria di suction joint joint pipeline d'oliu causata da. In ogni casu, dopu avè cambiatu tutte e guarnizioni à i giunti di u pipeline, a culpa ùn pò ancu esse eliminata. Dopu à l'ispezione ripetuta, hè statu truvatu chì a valvula di l'agulla di l'iniettore era seriamente usata. Quandu u camionu di bassa velocità era guidatu nantu à a strada piana è in salita, u gasu in u cilindru ùn pudia micca entre in l'injector per via di u grande throttle è u circuitu d'oliu d'alta pressione era pienu di carburante d'alta pressione. In ogni casu, quandu u veiculu scende, perchè u throttle diminuisce, u percorsu di l'oliu d'alta pressione hè in fondu in u statu di piantà l'approvvigionamentu d'oliu, cusì u carburante d'alta pressione in u cilindru piglia u virtuale in u coppiu di valvola di agulla, è entra in u bassu. caminu oliu pressure attraversu lu pipa di ritornu oliu, risultatu in u flout automaticu di u mutore diesel. A maiò parte di sti fallimenti si trovanu in i motori diesel di un cilindru cù una cundizione tecnica povira. Inoltre, a molla di regulazione di a pressione di l'iniettore di diesel unicu cilindru hè rotta o a forza elastica hè troppu chjuca, chì pruducerà ancu un fallimentu simile.


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