Diesel Injector Fuel Injector 095000-1211 6156-11-3300 Denso Injector per Komatsu S6d125 PC400-7 Excavator

Da l'analisi cumpleta di i risultati di teste di e caratteristiche di velocità calibrate è di carica è e caratteristiche di velocità di e cundizioni di travagliu calibrate, si pò vede chì u cambiamentu di pressione di iniezione di carburante hà una grande influenza in u rendiment dinamicu (putenza, torque) di lu mutore. A curva di torque piatta sottu a pressione di iniezione di carburante hè a più ideale: In termini di ecunumia, da a perspettiva di i trè punti di valutazione di a cundizione di calibrazione, a cundizione di carica di 75%, è a cundizione massima di torque, u tassu di cunsumu di carburante in a cundizione di calibrazione. , 75% cundizione di carica Ci hè poca differenza trà e cundizioni di u funziunamentu, in 5 g/(kw h), mentre chì e cundizioni operative di torque massimu sò assai diffirenti, sopra à 40 g/(kw h), è u carburante. u tassu di cunsumu à 16 MPa è 24 MPa ovviamente supera l'exhaust standard In termini di fumu, u fumu Bosh à u puntu di torque massimu à 16 MPa, 20 MPa è 24 MPa sò 6.8 FSU, 4.2 FSU è 6.6 FSU, rispettivamente, è u fumu à 16 MPa è 24 MPa ovviamente supera u standard. U mutivu perchè a prissioni d'iniezione di carburante influenza u funziunamentu di u mutore hè chì a pressione di l'iniezione di carburante influenza u prucessu di furmazione di a mistura in a camera di combustione. In generale, quandu a pressione di iniezione di carburante aumenta, a velocità di iniezione di carburante diventerà più veloce è u diametru di e gocce d'oliu diventerà più chjucu, chì accelerà u gasu di carburante. U mischju accurtarà u periodu di ritardu d'ignizione, aumenterà a velocità di combustione è avanzarà u puntu di ignizione. Tuttavia, u prucessu di combustione hè divisu in u periodu di combustione ritardatu, u periodu di combustione rapida, u periodu di combustione lenta è u periodu di combustion supplementaria, chì hè un prucessu cumplessu. A situazione di combustione ùn hè micca solu ligata à a pressione di l'iniezione di carburante, a pusizione di l'iniettore di carburante in a camera di combustione è a distribuzione di i buchi di iniezione. , Hè ancu in relazione cù u voluminu, a forma è u timing di a valvula di a camera di combustione. Inoltre, u disignu di u guvernatore affetterà ancu u supply di carburante. Dunque, quandu altri paràmetri restanu invariati, a pressione d'iniezione di carburante approprita farà u rendiment generale di u mutore u megliu.