Diesel Injector Fuel Injector 0445120183 Bosch per Dongfengdfl 4.8
dettagliu di i prudutti
Adupratu in Veiculi / Motori
Codice di u produttu | 0445120183 |
Mudellu di mutore | / |
Applicazione | Motore Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 pezzi / Negoziatu |
Imballaggio | Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente |
Garanzia | 6 mesi |
Comportu | 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine |
Pagamentu | T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza |
Metudu di consegna | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o Requested |
Cunniscenza di l'iniettore di diesel
Sviluppà u mudellu di l'analisi di l'efficienza di u prucessu di iniezione di carburante per l'iniettore per i motori diesel(parte 2)
Inoltre, per migliurà u prucessu di iniezione, hè necessariu d'aumentà a pressione di iniezione, chì hè accumpagnata da un aumentu di u flussu di u carburante à traversu l'orifizi di atomizazione (risultà in a turbulenza di u flussu) è a velocità di sparghjera di i ghjetti di carburante u CC.
A disintegrazione di u jet di carburante principia immediatamente à l'orifiziu atomizzante. Questi fattori portanu à a qualità mejorata di l'atomizazione di carburante, chì indica a necessità di studià a dinamica di l'atomizzatori. Cusì, ci hè una sfida in l'estimazione qualitativa è quantitativa di a dispersione di carburante, chì hè attualmente un travagliu intensu è cunsumu energia. Ùn hè micca pussibule di ottene caratteristiche di atomizazione di carburante precise senza perofrming modellazione tridimensionale, chì richiede un altu è un livellu avanzatu di cunniscenza di i pacchetti di calculu.
2Determinà u ciculu doze longu u spettru di pressione
In risolviri certi compiti di stimà l 'opzioni paragunatu da a so qualità di atomizazione di carburante, diagrammi di flussu o diagrammi di pressione upstream l'orifizi di atomizazione pò esse abbastanza. Per esempiu, a valutazione di l'influenza di i paràmetri di l'iniettore elettroidraulicu (EHI) pò esse realizatu cù u valore di l'offerta di u ciculu è i mumenti di l'iniziu è a fine di l'iniezione cù u stessu signale di cuntrollu. L'opzione di l'iniettore cù un ritmu di consegna di ciculu più altu, furnite u ritardu uguale di i mumenti di l'iniziu è a fine di l'iniezione in quantu à u mumentu di u principiu è a fine di u segnu di cuntrollu, hè più veloce, è, in cunseguenza, più preferibile, postu chì. hè cunnisciutu in anticipu chì a qualità di consegna di carburante migliora cù l'aumentu di a velocità operativa EHI. In ogni casu, in a maiò parte di i casi, ùn ci hè micca infurmazione nantu à a correlazione trà i paràmetri di output di mudeli è a qualità di l'atomizazione di carburante, chì esige cambià l'approcciu di a previsione.