Iniettore Diesel Iniettore di carburante 0445120160 Bosch per Motore Yc6m/Mk 9.8

Sviluppà u mudellu di l'analisi di l'efficienza di u prucessu di iniezione di carburante per l'iniettore per i motori diesel（parte 6）

induve rT è rb - sò densità di carburante è aria rispettivamente mT è mb - viscosità dinamica di carburante è aria; σ -tensione superficiale di carburante; cd - u diametru di l'orifiziu di u nozzle. Dunque, a formula piglia a forma (5):

Basatu nantu à u metudu sceltu, un mudellu hè statu simulatu in u pacchettu di software LMS Imagine.Lab AMESim cù u diagramma rapprisintatu in figura 4. Figura 4. Bloccu di calculu di u diametru di a goccia media Sauter in LMS Imagine.Lab AMESim.

Ancu durante u prucessu d'iniezione, hè impurtante di mira à a furmazione di picculi gocce di carburante, assicurendu simultaneamente a capacità di e gocce per penetrà prufonda in tutte e direzzione in u mediu di l'aria compressa in a camera di combustione.

A penetrazione di gocce in u mediu di l'aria compressa dipende da a gamma di u jet di carburante. Cù a gamma ridutta di u jet, i gocce di carburante ùn ponu micca penetrà in i parti più remoti di a camera di combustione, a combustione incompleta si verifica, u cunsumu di carburante specificu aumenta, a putenza di u mutore diminuisce.

A gamma di spruzzo da l'orifie di u boccu pò esse determinata da l'espressione (7):

dC - Diamitru di l'orifiziu di u nozzle, m; JD - velocità effettiva di scaricamentu di carburante m/s; t - tempu di muvimentu spray da l 'injector s; Noi - criteriu Weber; Critère Mx - Mach (rapportu di u flussu di fluidu à a velocità di u sonu; rk - criteriu di densità (razione di a densità di l'aria à a densità di carburante). Stu metudu per determinà a gamma di spray hè statu ancu modellatu in u software LMS Imagine.Lab AMESim. pacchettu, chì u diagramma di flussu hè datu in a fig