Iniettore Diesel Iniettore di carburante 0445120103 Bosch per Dodge RAM 2500 / RAM 3500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 engine
Nome di produzzione | 0445120103 |
Mudellu di mutore | / Motor Cummins Turbo Diesel I6 da 5,9 L |
Applicazione | Dodge RAM 2500 / RAM 3500 |
MOQ | 6 pezzi / Negoziatu |
Imballaggio | Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente |
Comportu | 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine |
Pagamentu | T/T, PAYPAL, a vostra preferenza |
Modellazione di l'iniettore ad alta velocità per Diesel ICE(parte 2)
A priurità assunta di i requisiti di a lege di iniezione di carburante in i sistemi impiega a pressione variabile, cumpresu in i sistemi Common Rail [1,2]. L'iniettori elettroidraulici (EHI) in questi sistemi sò destinati à implementà una iniezione multiciclu cù u numeru di cicli è u rapportu di duty limitatu da a velocità di l'iniettore. A limitazione parziale di a velocità di operazione hè dovuta à a flessibilità di l'iniettore in quantu à e so pressioni operative. A cunsiquenza di una velocità operativa insufficiente hè a deviazione di e cundizioni di iniezione reale da u requisitu [3-5].
2 Ugello di iniezione à alta velocità di pressione constante
L'iniettori elettroidraulici includenu
- un attuatore in forma di agulla cù un multiplicatore chì rapprisenta un cilindru idraulicu cù u diametru di a camera di travagliu chì supera u diametru di l'agulla è custituiscenu una camera di cuntrollu, è a molla di l'agulla chì rapprisenta un dispositivu di sigillatura in mancanza di pressione di funziunamentu;
- un dispositivu di cuntrollu di pressione in a camera di cuntrollu di u multiplicatore in a forma di un slider o una valvula cù un solenoid drive.
A valvula 4 hè chjuca, è per quessa hè una valvula d'alta veloce, postu chì u flussu principale di u carburante injected ùn passa micca. Da l'altra parte, u muvimentu di l'agulla 7 hè guidatu da a forza idraulica di a valvula. A vàlvula si trova nantu à u latu di scaricamentu, chì facilita u so layout, cunserva a pussibilità di rinfriscà, riduce i requisiti per a so strettezza idraulica è riduce a putenza necessaria per u cuntrollu. U solenoid finale 1 cù l'armatura di discu 3 apre a valvula di bola 4 superendu a molla 2. A pressione da a cima di u multiplicatore diminuisce, è l'agulla apre u passaghju à l'orifizi di l'injector 8. Dopu chì u solenoide 1 hè deenergized è u resetting valve, a prissioni à a diritta di u multiplicatore hè risturatu attraversu lu jet atomizing (Figura. 1)