Injector Diesel Injector Fuel 0445120028 Compatibile cù Bosch

Prima, dicemu uni pochi di parolle nantu à u monoinjector. Oghje, ci sò menu è menu tali unità, postu chì u sistema hè obsoletu. A so essenza si trova in a stallazione di una sola bocca - davanti à l'acceleratore. Puderanu esse truvati in vechji mudelli di vitture straniere VW, Audi, Skoda, Seat è altri.

Descrivimu l'algoritmu per verificà a resistenza di un iniettore nantu à un mono-iniettore:

verificate i cuntatti da l'injectors in coppie è paragunate cù i dati da u manuale (di solitu, sti valori​\u1,2b\u1,6b deve esse in a gamma di XNUMX ... XNUMX ohms);

Quandu cuntrollà i cuntatti 1 è 4, avete bisognu di assicurà chì u DTVV (sensore di temperatura di l'aria di ingaghjamentu) funziona bè, per questu, utilizate ancu e dati di resistenza da u manuale;

se u valore di resistenza hè fora di u range, avete bisognu di diagnosticà l'injector in più detail.

Ugello di partenza

Spessu, in i vechji mono-injector ICEs, in più di l'injector di valve, hè ancu utilizatu u chjamatu ughjettu di partenza, u compitu di quale hè di dà una quantità addiziale di carburante quandu principia l'ICE, soprattuttu in u clima fretu è altu. ICE vitezza, in ordine di fà più faciuli à lanciari. U so tempu di funziunamentu hè determinatu in autumàticu da l'ECU (vale à dì, un relay termale), ma di solitu hè solu uni pochi di sicondi, dopu chì si spegne, postu chì u mutore di combustione interna si mette in funzione è ùn ci hè bisognu di u so usu più.

U so funziunamentu hè cumplettamente simile à u funziunamentu di i nozzles in l'iniettore. Durante u funziunamentu, pò ancu fallu parzialmente o cumpletamente. Un signu chjaru di tali prublemi hè u fattu chì un ICE fretu principia è si stalla immediatamente.