Diesel Injector Fuel Injector 0445110821 Bosch per FAW Jiefangfoton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, Sinotruk (CNHTC), JAC
dettagliu di i prudutti
Adupratu in Veiculi / Motori
Codice di u produttu | 0445110821 |
Mudellu di mutore | / |
Applicazione | FAW Jiefang Foton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, SINOTRUK (CNHTC), JAC |
MOQ | 6 pezzi / Negoziatu |
Imballaggio | Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente |
Garanzia | 6 mesi |
Comportu | 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine |
Pagamentu | T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza |
U nostru vantaghju
- 1 Prezzu cumpetitivu
- 2 Azzione pronta
- 3 Consegna rapida
- 4 100% pruvatu prima di speditu
- 5 Picculu ordine permessu
Cumu funziona l'injectors common rail DENSO
DENSO guida l'industria in l'aumentu di a pressione di carburante è in maximizà a precisione di u timing di l'iniezione è a quantità, ottenendu emissioni più pulite è motori più putenti. I sistemi ferroviari cumuni di DENSO sò furniti à una varietà di veiculi cumprese vitture di passageri è veiculi cummerciale.
I motori di diesel combina un'eccellente economia di carburante è putenza, è a so popularità cresce. U sviluppu di u sistema ferroviariu cumunu hè un puntu di riferimentu per migliurà significativamente e capacità di i motori diesel.
U sistema di common rail accumula carburante à alta pressione in u common rail è injects u carburante in u cilindru di u mutore à u timing cuntrullatu da l'ECU di u mutore, chì permette l'iniezione d'alta pressione indipendente da a velocità di u mutore. In u risultatu, u sistema ferroviariu cumuni pò riduce i materiali dannosi cum'è l'ossidi di nitrogenu (NOx) è a materia particulata (PM) in emissioni è genera più putenza di u mutore.
U sistema di diesel common rail hè oghje u sistema di iniezione di carburante più cumunimenti utilizatu per i motori diesel. Prima cummercializatu da DENSO, permette à u mutore di avè un più grande cuntrollu di a pressione di l'iniezione di carburante, purtendu à un prucessu di combustione più affidabile è efficiente.
Dopu chì u carburante hè statu pressurizatu in a pompa di carburante, hè almacenatu in u sistema di ferrovia cumuni, cunnisciutu ancu cumu l'accumulatore, prima di esse spruzzatu per via di l'injectors in e camere di combustione. Ognunu di sti injectors pò esse aghjustatu in limiti stabiliti secondu a pressione di carburante necessaria è u timing per a consegna di carburante. Affettatu da a velocità di rotazione di u mutore, avè parechje injectors dispunibuli per mandà carburante à u mutore à diverse pressioni o tempi permette un livellu più grande di flessibilità in quantu à u livellu di putenza, u cunsumu di carburante è l'emissioni chì sò prudutte da u mutore.