Diesel Injector Fuel Injector 0445110594 Bosch per Macchine di Custruzzione / Marine / Macchine Agricole / Generatore

Ci sò parechji tippi di fallimenti di generatore di diesel, è u prublema di jamming nozzle iniezione di carburante, stu prublema hè assai fatale. Questu hè principalmente per l'usu impropriu di i generatori di diesel, spessu centinaie d'ore di marmellata di usura.

Prima, u mutivu principalu di u nozzle di iniezione di carburante per esse stuck

　　1. U carburante diesel ùn hè micca abbastanza pulita, ci sò impurità à l'internu di u tubu d'oliu d'alta pressione, è u generatore Shangzhi fa chì l'accoppiamentu di a valvula ùn sia micca strettu. A molla di u regulatore di l'iniettore è a terra nantu à e parti di u tappettu sò spustate à a parti suprana di a vàlvula d'agulla di l'iniettore attraversu u tappettu di l'iniettore.

　　2. A macchina hè pocu rinfriscata per via di a temperatura eccessiva è a bocca. Cool è dorme finu à chì ci hè una scala eccessiva o un bloccu, e facci finali di l'impeller di a pompa di l'acqua sò purtate, è u mutore hè overloaded per un bellu pezzu, perchè u mutore surriscalda.

　　3. U valve outlet hè seriamente purtata, cusì chì u fenomenu di dripping d'oliu si verifica quandu l'injector ferma injecting, risultatu in coke è dipositi di carbone in u nozzle.

4. Perchè a pressione di curvatura hè troppu bassu, u gasu d'alta pressione in a camera di combustione hè canali.

5. Duranti a stallazione di l'injector, scurdate di stallà u fogliu di cuscinettu o a guarnizione hè distrutta, risultatu in a fuga di l'aria, chì causanu a temperatura lucale di l'injector per esse troppu altu è stuck.

　　6. A causa di ragioni di fabricazione di parti, cum'è u pirtusu di u dispusitivu injector nantu à a testa di cilindru è a cuuperazione di l'iniettore hè troppu strettu, u distaccu trà u corpu di a valvola di l'agulla è u dispusitivu nantu à a testa di u cilindru hè troppu chjucu, è u pirtusu di l'iniettore di u cilindru. hè trattatu troppu prufonda.