Injector Diesel Ejbr03401d Compatibile cù Ssangyong Actyon Kyron

L'oliu diesel cù una dimensione di particella troppu grande ùn pò micca esse cumplettamente brusgiatu è scorri in a cassetta di l'oliu longu u muru di u cilindru, facendu chì u livellu di l'oliu aumentà, u fondu di particella hè cascatu, è a lubricazione si deteriora, chì pò ancu causà un accidente maiò di brucia. u cilindru. Pulizia aperta, ispezione è re-commissioning.

Perchè a faccia finale di u corpu di a vàlvula di l'agulla hè affettata da u muvimentu alternativu à alta velocità di a vàlvula di l'agulla per un bellu pezzu, si sguasserà gradualmente è formanu pits. Aumentendu cusì l'elevazione di a valvola d'agulla è affettendu u funziunamentu normale di l'iniettore. Un jig pò ièssiri usatu pi clamp lu corpu valve agulla à una machina di grinding à grinding la faccia fini, è infine grinding lu nantu à una piastra di vetru cù una pasta grinding fine à fà a rugosità sopra Ra0.1.

Precauzioni:

1. L'iniettore di carburante deve esse verificatu è aghjustatu una volta dopu à 700-800 ore di funziunamentu, è una prova di tenuta à l'oliu deve esse fatta à a fine, vale à dì u tempu per a pressione di l'iniezione di carburante per calà da 12MPa à 11MPa (o 18MPa). à 17MPa) ùn deve esse menu di 10s.

2. Se l'injector di carburante hè difficiule di caccià per via di attaccà à a testa di u cilindru, depressurizze u mutore di diesel è crank the crankshaft. Dopu chì a velocità hè aumentata, mette immediatamente e parti di decompressione, è utilizate a pressione di u cilindru per lavà l'iniettore di carburante.

3. L'injector di carburante hà una certa quantità di ritornu d'oliu. Per evità di perdite, u tubu di ritornu d'oliu deve esse intactu è stallatu fermamente per guidà u ritornu di l'oliu da l'iniettore in u filtru diesel. Una valvula unidirezionale deve esse installata à a fine di u tubu di ritornu di l'oliu. Per impediscenu chì u diesel in u filtru torna in l'iniettore di carburante.