Auto Parts Iniettore di carburante Iniettore di pompa diesel 0 445 110 159 0445110159 Iniettore di ugello Common Rail di carburante auto

Dopu anni di sviluppu, a tecnulugia di iniezione di diesel hà evolutu da u sistema di iniezione meccanica originale à un sistema di iniezione altamente sofisticatu cuntrullatu elettronicamente. I seguenti sò i tappe principali in u sviluppu di a tecnulugia di iniezione di diesel:

1.Early sistema d'iniezione meccanica: U primu sistema di iniezione di diesel era meccanicu, utilizendu una pompa d'iniezione è una bocchetta d'iniezione di carburante per injected diesel in u cilindru. Stu sistema hè di solitu guidatu da una biela di cunnessione meccanica, è a so quantità di iniezione è u tempu di iniezione sò regulati da cumpunenti meccanichi.

2.L'emergenza di sistemi di iniezione cuntrullati elettronicamente: In l'anni 1980, u sviluppu di a tecnulugia di cuntrollu elettronicu hà prumuvutu l'emergenza di sistemi d'iniezione cuntrullati elettronicamente. Stu sistema usa una unità di cuntrollu elettronicu (ECU) per cuntrullà accuratamente a quantità di iniezione è u timing di l'iniezione, ottenendu cusì un rendimentu più altu di carburante è emissioni.

3.Tecnulugia d'injection common rail high-pressure: In a fini di l'anni 1990 è principiu di l'anni 2000, a tecnulugia d'injection common rail d'alta pressione principia à esse largamente utilizata. Sta tecnulugia usa un sistema di fornimentu di carburante di ferrovia cumuni per almacenà u diesel à pressione assai alta in a ferrovia cumuna è injecte accuratamente in u cilindru attraversu injectors cuntrullati elettronicamente. U sistema di ferrovia cumuni d'alta pressione furnisce una pressione di iniezione più alta è un cuntrollu di iniezione più precisu, migliurà cusì l'efficienza di carburante è u rendiment di putenza.

4.Mellura cuntinuu di a prissioni d'iniezione: Cù l'avanzamentu di a tecnulugia, a pressione di u travagliu di u sistema d'iniezione hè stata migliurata continuamente, da l'iniziali centinaie di bar à l'attuale millaie di bar. A pressione di iniezione più alta pò ottene una megliu atomizazione di carburante è una efficienza di combustione più alta, migliurà cusì a putenza di putenza è riduce l'emissioni.

5.Applicazione di a tecnulugia di iniezione multipla: In l'ultimi anni, i sistemi di iniezione di diesel anu cuminciatu à aduttà a tecnulugia di iniezione multipla. Sta tecnulugia ottenga un cuntrollu di combustione più precisu, eseguendu iniezioni multiple in ogni ciculu di combustione, per quessa, migliurà l'efficienza di carburante è riducendu e emissioni.

In generale, u sviluppu di a tecnulugia di iniezione di diesel hè principarmenti focu annantu à a migliurà a precisione di l'iniezione, l'aumentu di a pressione di l'iniezione, l'ottimisazione di u timing di l'iniezione è l'esplorazione di novi strategie d'iniezione, per scopu di ottene una efficienza di carburante più alta, emissioni più basse è prestazioni di putenza superiore.