0445120087 Iniettore di carburante Diesel Assemblea d'iniettori Common Rail per Weichai

a struttura è u principiu di injector

L'iniettore di carburante hè un dispositivu di precisione cù una precisione di machinazione assai alta, chì esige un grande intervallu di flussu dinamicu, forti capacità anti-obstruzioni è anti-pollution, è una bona prestazione di atomizazione. U principiu di funziunamentu di l'iniettore di carburante hè di riceve u signale di impulsu di iniezione di carburante mandatu da l'ECU per cuntrullà precisamente a quantità di iniezione di carburante.
L'injector, chì hè una valvula solenoide, hè cuntrullata da a unità di cuntrollu di u mutore. A benzina sottu a pressione di u pipa di distribuzione d'oliu entra in l'injector di carburante, sottu a forza di a molla di ritornu, a valvula d'agulla hè in un statu chjusu, è l'injector di carburante ùn pò micca injecter carburante; Quandu l'ECU cuntrola a bobina di solenoide di l'iniettore di carburante per esse energizata, u campu magneticu generatu da a bobina di solenoide conduce l'armatura, a valvola di l'agulla si move, a valvola di l'agulla si apre, è l'iniettore di carburante inietta carburante. In generale, l'elevazione di a valvola di l'agulla di l'iniettore hè di circa 0,1 mm.
U principiu di u circuitu di cuntrollu di l'injector di carburante hè mostratu in a Figura 1. A bobina elettromagnetica di l'injector di carburante porta à dui fili, un filu hè l'alimentazione, chì furnisce una tensione di 12V dopu chì a chjave d'ignizione hè attivata, è l'altru filu hè. u circuitu di terra cuntrullatu da l'unità di cuntrollu elettronicu. Quandu l'iniettore di carburante hà bisognu di apre l'iniezione di carburante, l'unità di cuntrollu elettronicu ECU cuntrolla a messa in terra di sta linea à traversu u triode, è u currente elettricu scorri à traversu a bobina elettromagnetica, è l'iniettore di carburante apre l'iniezione di carburante. Ogni volta chì l'ECU cuntrola u flussu magneticu di u filu elettromagneticu di l'iniettore hè chjamatu larghezza di impulsu di iniezione di carburante, chì hè in a gamma di 2 ~ 10 ms.